Kommentare zu: MS Composit Swift II *** UPDATE *** http://blog.koneweb.com/archives/767 ein Infomix Thu, 29 Dec 2011 23:52:55 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 Von: Christian http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1844 Christian Mon, 14 Dec 2009 08:09:09 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1844 Hast Du ein paar Daten zu dem Antrieb zur Hand? Folgendes ist zu beachten: So wirklich zum Heizen ist das Profil und die Pfeilung des Swift meiner Meinung nach nicht konzipiert. Ich hab beispielsweise denselben Antrieb verwendet, wie ich ihn auch am MPX MJ und auch an der Robbe Mirage verwende und errreiche mit dem Swift weit weniger Geschwindigkeit. Ich habe mal vor einiger Zeit einen <a href="http://www.modellbauvideos.de" rel="nofollow">Dizzy Chick</a> mit demselben Antrieb - jedoch mit größerer Latte an 2s - gebaut und der ging mindestens genauso gut. 2s würde hier nur mit größerer Kapazität Sinn machen, damit man mit dem Schwerpunkt hinkommt. Die Bedenken, dass der Motor zu stark sein könnte kann ich entkräften, der Swift hält schon einiges Stand. Ist wie gesagt eher die Frage, wie Du mit dem Schwerpunkt hinkommst. Hast Du ein paar Daten zu dem Antrieb zur Hand?

Folgendes ist zu beachten: So wirklich zum Heizen ist das Profil und die Pfeilung des Swift meiner Meinung nach nicht konzipiert. Ich hab beispielsweise denselben Antrieb verwendet, wie ich ihn auch am MPX MJ und auch an der Robbe Mirage verwende und errreiche mit dem Swift weit weniger Geschwindigkeit.
Ich habe mal vor einiger Zeit einen Dizzy Chick mit demselben Antrieb – jedoch mit größerer Latte an 2s – gebaut und der ging mindestens genauso gut. 2s würde hier nur mit größerer Kapazität Sinn machen, damit man mit dem Schwerpunkt hinkommt.
Die Bedenken, dass der Motor zu stark sein könnte kann ich entkräften, der Swift hält schon einiges Stand. Ist wie gesagt eher die Frage, wie Du mit dem Schwerpunkt hinkommst.

]]> Von: Josef http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1843 Josef Sun, 13 Dec 2009 20:09:45 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1843 Hallo, ich möchte mir auch einen Swift holen und habe noch den Motor mit regler von meiner Hornet (MS Twister EM 300/20/ MS-116) liegen. Reicht die Moterisierung oder ist der Motor sogar zu Stark? MFG Hallo,
ich möchte mir auch einen Swift holen und habe noch den Motor mit regler von meiner Hornet (MS Twister EM 300/20/ MS-116) liegen. Reicht die Moterisierung oder ist der Motor sogar zu Stark?
MFG

]]> Von: Eddy http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1837 Eddy Mon, 30 Nov 2009 22:28:36 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1837 Hi Hab mir Heute auch endlich mal nen Swift geholt. Die Taschen für LiPo, RX und Servos werd ich wohl nacharbeiten müssen. Nun hab ich aber ein Problem. Ich hab nen Typhoon-Micro 5/3D Aussenläufer aber ich bin der meinung das die Löcher nicht mit der Motorhalterung übereinstimmen. Kann aber auch sein das ich einfach schon zumüde bin, kann mir mal jemand tips geben?? Wie bekomme ich den Motor da fest. 2 Schrauben sollten ja schon mindestens sein, oder? MfG Eddy Hi Hab mir Heute auch endlich mal nen Swift geholt. Die Taschen für LiPo, RX und Servos werd ich wohl nacharbeiten müssen. Nun hab ich aber ein Problem. Ich hab nen Typhoon-Micro 5/3D Aussenläufer aber ich bin der meinung das die Löcher nicht mit der Motorhalterung übereinstimmen. Kann aber auch sein das ich einfach schon zumüde bin, kann mir mal jemand tips geben?? Wie bekomme ich den Motor da fest. 2 Schrauben sollten ja schon mindestens sein, oder?

MfG
Eddy

]]> Von: michael http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1656 michael Sun, 13 Sep 2009 09:53:54 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1656 so, erste flugprüfung bestanden. bin mit trainerkabel die ersten 10 akkus geflogen. der motor ist etwas schlapp und mit einer 5x5er schraube ging es dann etwas fixer. flugeigenschaften sind erstaunlich easy. selbst segeln geht halbwegs und wind macht auch nicht soviel. flugzeit mit einem 2250er 3s lipo ca. 10-15 minuten wenn man nicht nur rumprügelt ;-) werde mir mal ein align 430xl da reinschrauben. hoffentlich wird mein übermut nicht bestraft ;-) so, erste flugprüfung bestanden. bin mit trainerkabel die ersten 10 akkus geflogen. der motor ist etwas schlapp und mit einer 5x5er schraube ging es dann etwas fixer. flugeigenschaften sind erstaunlich easy. selbst segeln geht halbwegs und wind macht auch nicht soviel.
flugzeit mit einem 2250er 3s lipo ca. 10-15 minuten wenn man nicht nur rumprügelt ;-)

werde mir mal ein align 430xl da reinschrauben. hoffentlich wird mein übermut nicht bestraft ;-)

]]> Von: michael http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1651 michael Fri, 04 Sep 2009 15:23:03 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1651 hi, ich hab mir einfach mal ein günstiges set(2500KV Mirco Brushless Outrunner Motor w/30A ESC) aus china gekauft. fliegt ein kumpel auch und reicht für den anfang. dazu ein 3s 2250mah lipo. wiegt zusammen 370gramm aber durch den lipo soll das locker für 10 minuten powerflug reichen. ich bin mal gespannt hi, ich hab mir einfach mal ein günstiges set(2500KV Mirco Brushless Outrunner Motor w/30A ESC) aus china gekauft.
fliegt ein kumpel auch und reicht für den anfang.
dazu ein 3s 2250mah lipo.
wiegt zusammen 370gramm aber durch den lipo soll das locker für 10 minuten powerflug reichen.
ich bin mal gespannt

]]> Von: Christian http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1650 Christian Fri, 04 Sep 2009 06:04:35 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1650 Nö, Klebeband wird da vermutlich nicht reichen, wenn du einen etwas stärkeren Motor verwendest. Ich habe den Motorträger mit CA-Kleber am EPP fixiert. Das hält bombig! gruss, christian PS: Welchen Antrieb hast Du vor zu verbauen? Nö, Klebeband wird da vermutlich nicht reichen, wenn du einen etwas stärkeren Motor verwendest. Ich habe den Motorträger mit CA-Kleber am EPP fixiert. Das hält bombig!

gruss,
christian

PS: Welchen Antrieb hast Du vor zu verbauen?

]]> Von: michael http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1649 michael Thu, 03 Sep 2009 16:25:26 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1649 hi, ich hab mir auch ein gekauft. wie befestigt ihr den motorträger am flieger? nur mit klebeband? gruß micha hi, ich hab mir auch ein gekauft. wie befestigt ihr den motorträger am flieger? nur mit klebeband?

gruß
micha

]]> Von: Christian http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1583 Christian Fri, 10 Jul 2009 09:10:11 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1583 hmm, 330g ist halt dann doch um 70 Gramm schwerer als mein Exemplar. Das sind immerhin 25% mehr. Ich denke dass das der Hauptgrund für die höhere Sinkgeschwindigkeit sein dürfte. Du kannst mal versuchen, den Schwerpunkt nach hinten zu verlagern, aber vermutlich wirst Du eher das Modell abspecken müssen. Ist dein Antrieb und/oder Akku so schwer, oder musstest Du Blei verwenden? Beim Hangsegeln macht das höhere Gewicht vermutlich nicht so viel aus, aber in der Ebene wo man auf Thermik angewiesen ist, kann das schon zu schwer sein... hmm, 330g ist halt dann doch um 70 Gramm schwerer als mein Exemplar. Das sind immerhin 25% mehr. Ich denke dass das der Hauptgrund für die höhere Sinkgeschwindigkeit sein dürfte. Du kannst mal versuchen, den Schwerpunkt nach hinten zu verlagern, aber vermutlich wirst Du eher das Modell abspecken müssen. Ist dein Antrieb und/oder Akku so schwer, oder musstest Du Blei verwenden? Beim Hangsegeln macht das höhere Gewicht vermutlich nicht so viel aus, aber in der Ebene wo man auf Thermik angewiesen ist, kann das schon zu schwer sein…

]]> Von: Hanspeter Erhardt http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1581 Hanspeter Erhardt Sat, 04 Jul 2009 15:33:12 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1581 Hallo habe nun meine Swift geflogen und bin etwas enttäuscht von der Leistung im Segelflug bin auf 330 Gramm gekommmen und muß die Ruder ganz schön anstellen so 5mm in der Mitte aussen fast null. Mit meinem 620 Lipo kann ich 4mal auf Höhe gehen nur hat er sehr schlechte Gleiteigenschaften ich finde er fällt durch ist der Schwerpunkt falsch? Also auf 40 Minuten komme ich so nie vielleicht 15 Minuten. Hast du mir einen Tipp? Gruß Hanspeter Hallo
habe nun meine Swift geflogen und bin etwas enttäuscht von der Leistung im Segelflug bin auf 330 Gramm gekommmen und muß die Ruder ganz schön anstellen so 5mm in der Mitte aussen fast null. Mit meinem 620 Lipo kann ich 4mal auf Höhe gehen nur hat er sehr schlechte Gleiteigenschaften ich finde er fällt durch ist der Schwerpunkt falsch? Also auf 40 Minuten komme ich so nie vielleicht 15 Minuten. Hast du mir einen Tipp?
Gruß
Hanspeter

]]> Von: Christian http://blog.koneweb.com/archives/767/comment-page-1#comment-1576 Christian Fri, 12 Jun 2009 20:01:04 +0000 http://blog.koneweb.com/?p=767#comment-1576 ich hab meinen bei dmt.st gekauft, bekommst aber auch bei www.der-schweighofer.at oder www.lindinger.at soweit ich informiert bin versenden alle genannten nach Deutschland. ich hab meinen bei dmt.st gekauft, bekommst aber auch bei http://www.der-schweighofer.at oder http://www.lindinger.at
soweit ich informiert bin versenden alle genannten nach Deutschland.

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